Dans le prolongement de l'article sur un support moteurs double, il est étudié ici l'assemblage d'un
support de transmission pour bateau avec boitier de roulements (ici à gauche) et d'un support de transmission pour bateau avec des roulements en paliers (ici à droite), à l'aide d'entretoises en aluminium de 220mm de longueur.
Ce principe est basé sur 2 kits électrification pour bateau avec moteur ME1616 de 15kW et variateur SEVCON GEN4 48V 650A.
(Cliquez sur les images pour les agrandir)
Il faut installer l'accouplement à chaine en montage demi-interne côté boitier de roulements.
Il faut installer les entretoises en aluminium de 220mm de longueur sur le support avec boitier de roulements.
Il faut transférer la plaque variateur du 2eme support de transmission sur les entretoises précédemment installées.
On peut alors réinstaller la plaque moteur du 2eme support de transmission et pousser l'axe de 30mm en inox en butée sur l'axe du boitier de roulements.
Attention : il faut inverser l'ordre de serrage des entretoises afin que le 2eme support du relais HV500 soit horizontal.
Une fois que l'axe de 30mm en inox est en butée sur l'axe du boitier de roulement, on peut serrer le Taper Lock de l'accouplement à chaine.
Il faut installer les 2 transmissions à courroie de 50mm de largeur, sans oublier les clavettes sur l'arbre.
Il faut installer le tourteau d'accouplement pour l'arbre d'hélice.
Les 2 supports de transmissions sont ainsi solidaires et on profite de la capacité de charge axiale d'environ 3 tonnes du boitier de roulements.
Il faudra donc la liste de matériels suivante :
Last update from September 14, 2025 by Thierry LEQUEU thierry.lequeu@gmail.com on Gandi. www.e-Kit.fr
